在现代汽车中，轮胎的选择对于行驶的安全性和舒适性有着至关重要的影响，扁平率是一个关键参数，它反映了轮胎结构中的空气和橡胶材料的比例，不同的车辆对轮胎的要求不同,了解汽车扁平胎的最低标准至关重要。
扁平率是指轮胎侧面与轮辋之间的距离占轮胎总长度的比例，一般而言，扁平率越低，说明轮胎内部空间越大，可以装载更多的气体，这不仅有助于提高轮胎的抓地力和燃油经济性，还能提供更好的驾驶体验，过低的扁平率可能会导致轮胎爆胎的风险增加,因为过多的空间会使气压无法完全发挥其作用。
轿车和小型客车推荐的扁平率为20-30%，而一些高性能跑车可能需要更高的扁平率以获得更佳的操控性能，在大多数情况下，汽车制造商都会将扁平率设定在合理范围内,确保安全性和通用性。
抓地力：较低的扁平率意味着更大的接触面积，从而增加了地面摩擦力,提高了汽车的抓地力。
燃油效率：由于较大的内空部分减少了轮胎的有效容积，会导致压缩空气的压力下降,降低油耗。
安全性：适当的扁平率能够帮助减小滚动阻力，减少能量损耗，提升整体运行效率,同时也有助于避免因空气压力不均而导致的轮胎爆裂风险。
大多数汽车制造商会在车辆的用户手册或官方网站上提供关于轮胎扁平率的具体信息，一些专业的轮胎评价网站如CarTrawler.com也提供了详细的轮胎尺寸数据,消费者可以通过这些信息来确定自己所选车型是否符合推荐的扁平率范围。
虽然没有一个固定的“最低”扁平率标准适用于所有类型的车辆，但为了保证行车安全和舒适度，建议遵循汽车制造商提供的具体要求，如果车主对扁平率有特别需求，可以在购车前咨询专业技师，进行个性化配置，选择合适的扁平率是平衡性能、环保和安全的重要步骤之一。
