在探讨汽车引擎的最大容量时，我们不可避免地要提到发动机的“最大排量”，这个术语指的是发动机所能容纳的气缸总数，不同的车型和制造商对这一数字有着严格的规定，以满足性能、排放标准以及经济性等多方面的考量。
对于大多数家庭而言，小型轿车或微型车是最常见的选择，这些车辆通常配备的是四缸或六缸发动机，其中四缸发动机最为常见，本田飞度（Honda Fit）是一款典型的四缸轿车，其最大排量为1.5升，相比之下，大众高尔夫（Volkswagen Golf）则拥有更大的动力输出，其三缸发动机的最大排量达到1.2升。
一些紧凑型SUV如丰田RAV4和马自达CX-3，虽然也采用四缸发动机，但它们的最大排量分别为2.0升和1.5升，这表明随着车型的升级,发动机的排量也在逐渐增大。
进入中型车和中大型车市场后，发动机的排量进一步增加，比如宝马3系和奥迪A4都配备了直列六缸发动机，最大排量分别达到了3.0升和3.0升，奔驰C级和凯美瑞等车型，则提供了更高级别的六缸发动机选项，最大排量可达3.6升至4.0升之间。
顶级豪华车品牌如劳斯莱斯、宾利和兰博基尼更是将发动机的排量推向了极限，宾利欧陆GT V8发动机的最大排量达到6.0升，而劳斯莱斯古斯特号（Phantom）则使用了一台8.0升的V12发动机，这种级别的豪华车不仅追求极致的动力性能，还注重驾驶体验和奢华配置,因此其发动机排量自然不会受到限制。
超级跑车和高性能汽车往往具备最强大的引擎，法拉利F12tdf搭载了一台6.2升V12发动机，最大功率高达720马力；保时捷911 GT3 RS则采用了3.8升水平对置六缸发动机，最大功率可达到472马力，这些车型不仅追求极致的速度和操控性能,其发动机的排量也是无可比拟的。
从小型轿车到大型豪华车，再到超跑和高性能车型，发动机的最大排量呈现出显著的增长趋势，这一现象不仅反映了技术的进步，也体现了消费者对更强动力需求的不断增长，随着环保法规日益严苛，未来的汽车设计可能会倾向于更小排量甚至取消传统内燃机，转而转向电动或混合动力系统,这无疑预示着汽车行业将迎来一场新的变革。
