在讨论汽车电瓶的电压时，我们首先要明确的是，在中国市场上销售的主要电动汽车和混合动力车品牌包括比亚迪、蔚来、小鹏、特斯拉等,这些品牌的车辆通常使用磷酸铁锂电池或三元锂离子电池作为主要储能设备。
磷酸铁锂电池（LiFePO4）是一种较为常见的电动车电池类型，其化学反应方程式为： [ \text{LiFePO}_4 + 6\text{HCl} \rightarrow \text{LiClO}_4 + \text{H}_2\text{PO}_4 + \text{FeCl}_3 ] 这种电池的特点是在放电过程中能量转换效率较高，循环寿命长，且安全性好，但充电速度相对较慢，由于其高安全性特性,磷酸铁锂电池被广泛应用于新能源汽车中。
而三元锂离子电池（如宁德时代的NCM811）则是另一种常见选择，它的化学反应方程式如下： [ \text{Li}_{x}\text{CoO}_2 + \text{MnO}_2 + 2\text{C}_6\text{H}_5\text{N}_3\text{COOH} + \text{Na}_2\text{SO}_4 = 2\text{Ni(OH)}_2 + \text{Na}_2\text{CO}_3 + \text{Lix}_2\text{O} + \text{MnO}_2] 这种电池具有更高的能量密度和功率输出，因此在电动汽车中得到广泛应用，但由于成本问题,三元锂离子电池目前多用于高端市场。
对于比亚迪、蔚来、小鹏、特斯拉等主流品牌，它们所使用的汽车电瓶大多采用磷酸铁锂电池，比亚迪秦Pro、汉EV以及唐DM车型，以及特斯拉Model 3、Model Y等车型均采用了磷酸铁锂电池作为主电机驱动系统所需的电能存储装置，而特斯拉Model S和Model X则配备了更高容量的三元锂离子电池组,以提高续航里程。
在具体型号方面，特斯拉Model S Plaid 400D车型配备的电池组由177块电芯组成，每块电芯的能量密度约为215Wh/kg，总能量大约为102千瓦时，对应的电压为350V；而特斯拉Model 3标准版则搭载了93块电芯组成的电池组，总能量约48.6千瓦时，对应电压同样为350V，这些数值表明，无论是特斯拉还是比亚迪,其汽车电瓶的电压均为350V左右。
磷酸铁锂电池与三元锂离子电池在电动车中的应用情况各不相同，但普遍情况下，汽车电瓶的电压范围在350V到400V之间，这取决于具体车型的配置及电池类型，对于普通消费者而言，了解不同车型的电瓶电压信息可以帮助他们更好地理解电动汽车的工作原理,并在选购或维修时做出明智的选择。
